طراحی یک کنترلر غیرخطی تطبیقی برای یک مبدل از خانواده مبدلهای luo
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکرد - دانشکده فنی
- author علیرضا گودرزیان
- adviser غلامرضا عرب مارکده نویدرضا ابجدی
- publication year 1392
abstract
تقاضای روزافزون برای منابع توان کوچکتر و کارآمدتر برای تجهیزات الکترونیکی فشردهتر، منجر به روی آوردن به مبدلهای dc/dc جدید شده است. مزایای مبدلهای dc/dc کاملاً شناخته شدهاند که عبارتند از چگالی توان بالا و بازدهی خوب. کنترل صحیح این مبدلها از اهمیت زیادی برخوردار است. در این میان روش کنترلی غیرخطی به دلیل پاسخ دینامیکی خوب، مقاوم بودن و رفتار پایدار در برابر تغییرات بار و ولتاژ ورودی توجه خاصی را دریافت کرده است. در این پایاننامه، به طراحی روش کنترلی جدیدی برای حل مشکل تنظیم ولتاژ خروجی مبدل positve output elementary super-lift luo(poesll) پرداخته شده است. طراحی کنترلکنندههای تطبیقی و لغزشی، پایداری با عملکرد مطلوب را برای مبدلهای dc/dc ممکن میسازد. این تحقیق شامل ترکیب مدل دینامیکی سیگنال بزرگ متوسط و روشهای کنترل تطبیقی و لغزشی از جمله روش کنترل تطبیقی فیدبک حالت است. در طراحی کنترلکنندههای تطبیقی، پارامترهای کنترلکننده در حین کار چنان تطبیق داده میشوند که با وجود نامعینی برخی پارامترها، عمل کنترل به درستی صورت پذیرد. پایداری کلی سیستم با روش کنترل تطبیقی فیدبک حالت اثبات شده است. برخی ویژگیهای کنترلکننده تطبیقی فیدبک حالت در مقایسه با کنترلکننده مد لغزشی عبارتند از: فرکانس کلیدزنی ثابت، پاسخ مناسب، حذف وزوز ، کاهش ریپل ولتاژ و حذف سنسورهای اضافی. نتایج شبیهسازیهای انج انجام شده، نشان دهنده این مزایا هستند.
similar resources
طراحی کنترلر وضعیت غیرخطی برای سامانة لغو پرتاب یک فضاپیمای سرنشیندار
راهکارهای مختلفی برای افزایش امنیت سرنشینان فضاپیماها توسعه داده شده که در بین آنها سامانة لغو پرتاب به صورت گستردهای مورد استقبال مراکز فضایی جهان قرار گرفته است. سامانه لغو پرتاب باید بتواند در مواقع بحران در مدت زمان کوتاهی محموله حامل سرنشینان را طبق یک پروفایل سرعت و مسیرمشخص از محل حادثه دور کرده و به زمین برگرداند. با توجه به اینکه اهم حرکت وسیله در فازهای تعقیب و قرارگیری است، کنترل مس...
full textطراحی یک رؤیتگر مقاوم تطبیقی برای دسته وسیعی از سیستمهای غیرخطی در حضور دینامیکهای مدلنشده
در این مقاله یک رؤیتگر مقاوم تطبیقی برای دستهای از سیستمهای نامعین غیرخطی در حضور دینامیکهای مدلنشده ارائه میگردد. روش بیانشده بهگونهای است که در حضور انواع نامعینیها شامل پارامترهای نامعلوم، غیرخطیهای نامعین، اغتشاش و دینامیکهای مدلنشده، حالتهای سیستم با دقت بسیار بالایی تخمین زده میشود. همچنین این روش قابلیت اعمال به سیستمهای چندورودی - چندخروجی را نیز دارد. در رؤیتگر بیانشد...
full textطراحی کنترلر غیرخطی بهینه برای DSTATCOM در یک ریزشبکه براساس نظریة خطیسازی فیدبک و ترکیب منطق فازی و الگوریتم زنبورها
در این مقاله، کنترلر غیرخطی جدید برای DSTATCOM در یک ریزشبکه شامل واحدهای تولید پراکنده (DG) واحد پیشنهاد شده است. روش کنترلی پیشنهادی بر اساس نظریة خطیسازی فیدبک (FLT)، طراحی و از کنترلرهای PID نیز برای تنظیم و ردیابی جریان و ولتاژ مرجع استفاده شده است. همچنین ترکیبی از سیستمهای فازی و الگوریتم زنبورها (BA) بهمنظور بهینهسازی پارامترهای کنترلکنندههای PID پیشنهاد شده است. نتایج بهدستآمده...
full textطراحی کنترلر pid برای یک مبدل حرارتی دارای زمان مرده
در این پایان نامه ما قصد داریم کنترلر های مختلف برای یک مبدل حرارتی زمان مرده طراحی کنیم.در ابتدا سعی شده است با بیان مثال های گوناگون و با استفاده از زندگی روزمره زمان مرده را توضیح داده در ادامه دلایل دشواری کنترل سیستم های زمان مرده بیان شده است.در ادامه سیستم های زمان مرده رفتار شناسی شده اند و یک بررسی برای اینکه آیا می توان از کنترلر pid برای کنترل فرآیندهای ساده دارای زمان مرده استفاده ک...
طراحی یک مبدل واسط چندسطحی خازنشناور برای ریزشبکههای هیبرید فشارمتوسط
در این مقاله، یک مبدل واسط بهبودیافته مبتنی بر مبدل چندسطحی مالتیسل خازنهای شناور به منظور اتصال زیرشبکههای ac و dc یک ریزشبکه هیبرید فشارمتوسط، پیشنهاد شده است. ازجمله مهمترین مزایای مبدل واسط پیشنهادی در مقایسه با مبدلهای مرسوم میتوان به افزایش در تعداد سطوح ولتاژ خروجی بههمراه کاهش اندازه فیلتر، افزایش در تعداد حالتهای دستیابی به سطوح ولتاژ مورد نظر،کاهش سطح ولتاژ و توان تجهیزات و خ...
full textطراحی کنترلر تطبیقی L1 یک سامانه فضایی با احتساب اثر انعطاف پذیری
یکی از مهمترین چالشهای موجود در طراحی کنترلر وسایل پرنده تغییر شدید پارامترها به دلیل شرایط مختلف پروازی، تغییر در ضرایب آیرودینامیکی و خواص جرمی در هنگام پرواز میباشد. مشکل کنترل این وسایل بعلت طول بلند و بدنه نازک افزایش یافته و نیروهای اغتشاشی و نیروهای تولید شده توسط حرکت سطوح کنترلی باعث بروز خواص آیروالاستیک در این وسایل میگردد. اثر رفتار الاستیک بصورت ارتعاشات و ایجاد خطا در سنسورهای ا...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکرد - دانشکده فنی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023